
L’inizio del cantiere è previsto entro aprile prossimo, e la sua durata è stimata in 270 giorni solari salvo imprevisti.
Il primo stralcio, completato a metà settembre in funzione dell’apertura del corso universitario nel nascente parco dell’Oltreferrovia, era costato 1,5 milioni ed era stato realizzato a tempo di record: una serie di rampe in dotazione al percorso pedonale consente l’accesso anche alle carrozzine, e può essere utilizzata per condurre le bici a mano. Tutto il sottopasso è video-sorvegliato 24 ore su 24 e presto vedrà l’apertura della rampa Ovest, ancora in corso di finitura da parte della ditta incaricata da RFI.
Commenta Riccardo Righi, assessore all’Urbanistica e Rigenerazione Urbana: «Si tratta di un’importante occasione per la città di valorizzare una “porta urbana” e ridisegnare lo spazio del piazzale della Stazione, andando poi a completare l’opera di collegamento con l’Oltreferrovia, inserendo una pensilina a copertura del nuovo sottopasso, lato est. Continua così la strategia di riqualificazione del sistema dei luoghi della ferrovia, quadrante che nei prossimi anni sarà ancora interessato da diverse progettualità in divenire».



